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8月26日，国新办举行新闻发布会，介绍“十四五”时期能源高质量发展成就。其中提到，“十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，电能占终端能源消费比重提升4个百分点左右，交出了一份亮眼的绿色“成绩单”。

更具象的数据是，截至7月底，全国充电基础设施总量已达到1669.6万——相当于每5辆新能源汽车，就配有2个充电桩。从小区地库到高速服务区，越来越多“伸手可及”的补能节点，正织成一张巨大的能源网络，实实在在缓解了车主的“里程焦虑”。这种变化不仅让上班族倍感贴心，更推动公交、物流等运输企业重新规划运营结构，加快转型。

面向“十五五”，充电网络建设从“有没有”进一步迈向“好不好”。未来的充电体验，不仅仅是“充得上”，而是充得快、充得智能，覆盖均衡。这不是“画大饼”，早在年初，全国首条全液冷超充高速走廊就在许广高速湖南段全面贯通。充电5分钟，续航300公里，速度“嘎嘎快”。它也让我们清晰触摸到，“像加油一样方便”的纯电出行未来。

绿色清洁低碳的用能方式，不仅体现在新能源汽车的日常使用，更延伸至能源上游生产与电池下游回收。不久前，全面投产的“宁电入湘”特高压工程，正是这一理念的系统性实践。这项工程每年输送的电量中，新能源占比超过50%，极大提升了湖南电网清洁能源的规模与稳定性。今后，在发电侧，湖南将继续加强合作，在共建吴忠市红寺堡区300万千瓦风光基地等项目的基础上，规模化开发风电、光伏绿色电力等清洁能源，实现互利共赢。而在下游电池处理环节，加快构建完善的动力电池回收、梯次利用与再生利用体系，让每一块电池来源清晰、去向可控。

“十四五”期间，我国建成了全球最大的电动汽车充电网络，证明了中国在新能源汽车和绿色能源协同发展上的战略远见。推进绿色低碳转型之路从不是一片坦途，但它充满希望与可能——从照亮生活的一盏灯到驱动前行的一辆车，再到掠过风场的一缕风，绿色正在重新定义我们的能源结构与生活方式。

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