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先秦诸子，百家争鸣。描述的是一个开放的文化状态下，学说林立，如同百花盛开，争香斗艳。用来形容当下的*固废行业的市场格局还是比较应景的，一个产业的繁荣发展也离不开多元的主体参与。现在的*固废产业正当时。
 
*固废的范围有大有小，文中提及的*固废处理主要是指通过厌氧发酵、好氧堆肥或者其他协同等方式对餐饮垃圾、厨余垃圾、园林垃圾、果蔬垃圾、粪污、农作物秸秆等*固废进行无害化处理和资源化利用。
 
在垃圾分类的国策引导下，*固废处理是完成环境治理的同时实现资源化和双碳战略目标的有效途径，随着垃圾分类政策的下沉和“无废城市”试点建设等政策的实施，助推行业持续快速发展。到“十四五”末*固废处理行业的整体市场容量超千亿元。
 
布局要趁早
 
深圳高速和山东高速是国内知名的以高速公路为主业的上市公司，温氏股份和新希望集团则是国内养殖相关行业的企业。这四家主营业务看起来和环境治理不相关的公司为什么不约而同的布局进军*固废处理行业，而且持续加码*固废处理相关业务。
 
2020年1月，深高速通过旗下环境公司控股收购蓝德环保，总交易金额不超过人民币80,960万元。其后，积极开发和并购多个*固废处置项目。2022年2月，又收购利赛环保70%股权，一家主营业务为沼气发电和市场污泥处理的环保公司。
 
2022年5月19日，山东高速集团旗下山高金融以46.85亿港元控股收购北控清洁能源集团，间接完成控股北清环能。北清环能应该是当下二级资本市场一家以*固废为主营业务的公司，在山高速收购的同期，北清环能依然加码*固废，5月24日，发布公告拟以1.86亿元收购山东方福99.99%股权，进而收购标的公司在菏泽市和单县的餐厨垃圾特许经营项目。

*固废处理的行业集中度不高，一直不缺乏有技术含量的“玩家”，究其原因主要是和处理*固废的主要工艺相关，对处理*固废的厌氧和好氧工艺流程还是需要一定技术含量的。