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生活污染源和社会消费领域的污染治理具有较强的社会敏感性，若处理不当，容易成为媒体与公众关注的焦点。比如，近日河北曲阳“拘留烧散煤者”一事引发社会的强烈关注，一度成为舆论的热点话题。 环境社会领域的舆情触点多、燃点低、爆点高，稍有不慎，*会对生态环保工作带来负面影响。因此，如何坚持并实现保护生态环境*是改善民生，在生态环境治理中赢得群众的理解与支持，提高人民的满意度和获得感，成为今后长时期内生态环境治理工作面临的重要挑战之一。 我国的环境社会问题呈现出愈发错综复杂的局面。主要表现为“老问题犹在，新挑战又来”的现实困境。一方面，生态环境污染等老问题引发的社会风险依然存在。比如，部分地方政府仍存在“重经济发展、轻环境保护”的理念，治理污染不力，影响了公众的身体健康与正

1月15日，生态环境部党组书记、部长李干杰主持召开部党组（扩大）会议，传达学习贯彻习近平总书记在十九届*纪委三次全会上的重要讲话和十九届*纪委三次全会精神。 会上，李干杰全文传达习近平总书记在十九届*纪委三次全会上的重要讲话，*纪委*监委驻生态环境部纪检监察组组长、部党组成员吴海英传达赵乐际同志所作的工作报告和全会情况。 会议指出，习近平总书记的重要讲话，站在新时代党和*事业发展全局的高度，充分肯定党的十九大以来**从严治党取得新的重大成果，深刻总结改革开放40年来党进行自我革命、永葆先进性和纯洁性的宝贵经验，对以**从严治党巩固党的团结统一、为决胜**建成小康社会提供坚强保障作出战略部署，对领导干部特别是*干部贯彻新形势下党内政治生活若干准则提出明确要求。讲话高瞻远瞩，思想深邃，直

为加速老旧柴油车淘汰治理进度，海南省海口市对提前淘汰和开展治理的老旧柴油车予以补贴，车辆残值越高，补贴额度越大。其中，提前淘汰*高可申领补贴2.5万元，治理补贴*高可申领2万元。 此次开展淘汰和治理补贴的车辆，主要针对当前在海口市登记为国三排放标准的柴油车，治理补贴车辆限中重型柴油载货车和中大型柴油载客车。车辆初次登记日期一般为2008年7月1日*2013年6月30日之间，同时须符合为非财政供养、非自然原因等报废的车辆等条件。 按照“车辆残值越高，补贴额度越大”的原则，根据不同车型可申领的淘汰补贴额度为7000元-25000元不等，治理补贴额度为12000元-20000元不等。车主须提交车辆报废注销证明（或尾气污染治理改造证明）、车辆登记证书、车辆所有人身份证明等材料。 此外，根据海南省柴油车污染防治相关部署，海

从技术上能否实现对塑料的精确分拣？全球对微塑料污染的关注会不会推动新塑料经济快速发展？在日前举办的中英（山东）塑料污染防治研讨会上，参会代表纷纷向中、英两国专家提问，专家们分别予以详细、科学地解答，会议现场气氛活跃。据了解，本次研讨会是英国驻华大*在山东省开展为期3个月 “英国季”系列活动的一部分，由英国驻华大*、山东省生态环境厅、省外办共同主办，旨在加强塑料污染防治领域的对话交流，探索合作机会。合作开启塑料污染防治新篇章“山东省在塑料污染治理方面开展了许多有益探索，并取得了一定成效。希望通过这次会议与英方专家深入探讨，开启双方塑料污染防治交流合作的新篇章。”山东省生态环境厅二级巡视员鞠振平说。英国驻华大*二等秘书傅珍妮也表达了合作的共识：“英国在塑料污染防治方面

尽管早在供暖季到来之前,权威监测部门曾发布预警说,今年冬天大气污染形势特别是京津冀及周边区域,其严峻程度将远远大于去年。但,实际情况却是雾霾“爽约”了。 1月6日,生态环境部通报说,2018年,全国338个地级及以上城市优良天数比例同比提高1.3个百分点,细颗粒物(PM2.5)浓度同比下降9.3%。 空气质量改善的同时,水环境质量也没有掉队。同*,生态环境部透露,2018年,生态环境部完成了地表水监测权上收,1940个*地表水评价考核断面中,水质优良(Ⅰ*Ⅲ类)断面比例为71.0%,同比提高3.1个百分点；劣Ⅴ类断面比例为6.7%,同比降低1.6个百分点。 进入2019年,京津冀及周边区域“2+26”城市大气污染强化督查也已进入第三个年头。从京津冀“2+26”城市及汾渭平原大气污染防治强化督查到地表水监测权上收再到黑臭水体整治、全国饮用水源违法项目清理,毋庸置疑,大气

根据*层面规划，2019年3月底，省级环保垂改实施工作将**完成。距离收官还有两个多月，时间紧，任务重，省级环保垂改工作必然**提速。 很长一段时间以来，我国环保机构设置、人员管理、经费投放等都是由各地方政府负责，这种情况很容易出现地方政府为了发展经济而忽视环保等问题，地方的环保监测执法等也很容易受到干预。 “地方政府掌握了环保部门的财权和人权，对于地方环保部门的影响力远远大于上级环保部门，所以许多环保政策很难落地。”一位地方环保机构的负责人说。 所以，本轮省级环保垂改和以往改革改革*大的不同点*在于：强调地方党委和政府的主体责任。减少环保部门工作中的地方干预因素，落实各部门之间的衔接与配合。 省级环保垂改完成以后，省级环保部门的权力更大，市、县两级环保部门职能上收，由省级

据环保机构内部高层人士透露，全国生态环境工作会议将在近期召开，会议将对2019年环保工作进行详尽的部署和安排。 2018年被定义为决胜污染防治等三大攻坚战的开局之年，2019年则是关键之年。按照生态环境部部长李干杰近期发表的文章，这一年，将对“七大标志性战役”进行全力攻坚。 “七大标志性战役”包括：打赢蓝天保卫战、打好柴油货车污染治理、城市黑臭水体治理、渤海综合治理、长江保护修复、水源地保护、农业农村污染治理。 相信大家也看到了，这七大标志性战役几乎包含了环保工作的所有*范围，因此被生态环境部当成是污染防治攻坚战的“突破口”与“牛鼻子”。 据透露，2018年的一些措施将在2019年延续并继续落实，比如打赢蓝天保卫战三年行动计划，还有高污染行业超低排放改造，“散乱污”企业整治，以及碧水、

生态环境执法局 夏祖义 部党组启动“以案为鉴，营造良好政治生态”专项治理工作以来，生态环境执法局高度重视政治理论学习，先后组织召开4次全体党员大会，*专项治理工作进行再动员再部署，组织集体学习研讨，交流心得体会，深入开展自查自纠，严格抓好问题整改。通过专项治理工作，支部全体党员干部进一步深刻认识到孟伟严重违纪问题给整个生态环境系统和生态环保事业发展带来严重影响和伤害，通过自查找出了在从严治党过程中存在的问题，为下一步抓好整改找对了方向，树好了靶子。 具体来说，做好监督工作有以下几点体会。一是要抓好经常性的理论学习和思想教育。2018年度，生态环境执法局已经组织14次集体学习研讨，基本做到将部党组和驻部纪检监察组的部署、安排和要求实时传达到每名党员干部。此外，注重开展经常性

作为我国*个体现“绿色税制”的综合税种，环保税平稳实现了排污费“费改税”并顺利完成首年征收。2018年前三季度数据显示，全国共有76.4万户次纳税人顺利完成税款申报，累计申报税额218.4亿元，其中减免税额达68.6亿元。环保税征收对于实现*污染物减排目标、促进经济结构调整优化效应初步显现。 业内认为，环保税顺利开征只是迈出了*步，目前在征管过程中仍存在多个“拦路虎”。下一步深化改革，应提高排放数据的真实性，避免简单粗暴“一刀切”，强化数据共享，实现更大力度*化征管，加强环保税与排污权交易的协调性，进一步完善环保税制度体系。 减排促转型效应显现 2018年1月，我国首部环境保护税法正式施行，在全国范围对大气污染物、水污染物、固体废物和噪声等4大类污染物、共计117种主要污染因子进行征税。 *税务总局财

从2018年下半年开始，有关“环保工作放松”的说法*此起彼伏。理由是经济与环保的矛盾日益白热化，尤其是面对国内外因素影响，经济发展的压力*。 事实上如何呢？环保工作的确进行了一番回调。禁止环保“一刀切”，对过于激进的工作方法进行纠偏；取消秋冬季统一限产比例，不再发布“停工令”等等。 正如当时中共*政治局会议所判断的：“经济下行压力有所加大，长期积累的风险隐患有所暴露。对此要高度重视，及时采取对策。” 再加上秋冬季以后，雾霾频频来袭，北京等许多城市PM2.5浓度大幅反弹，更是将“环保工作放松”的话题推上风头浪尖。 从上半年的“雄赳赳，气昂昂”，到下半年的“回调与整顿”，让不少人担心好不容易取得的环保成绩会前功尽弃。 在老崔看来，环保不断收严，损害了一部分人的利益，必然会遭到利