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1月30日为继续深化简政放权、放管结合、优化服务改革，根据国务院关于产权保护、证明事项清理工作的要求，商务部对相关规章进行了清理。*商务部发布了《废止和修改部分规章的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，征集时间截*2019年3月2日。 其中，征求意见稿中提出：决定删除《再生资源回收管理办法》（商务部令2007年第8号）第七条“从事再生资源回收经营活动，应当在取得营业执照后30日内，按属地管理原则，向登记注册地工商行政管理部门的同级商务主管部门或者其授权机构备案。”也*是说，全国延续了12年的向再生资源经营商务主管部门备案制度即将取消！再生资源经营者以后无需再向再生资源行业商务主管部门申请备案！！*已经为再生资源经营行业减少了四个证：组织机构代码证、国税登记证、地税登记证，再生资源经

据外媒New Atlas报道，一些科学家认为如果我们要遏制气候变化的*坏情况，仅仅通过减少未来的二氧化碳排放是不够的 - 我们需要捕捉空气中已经存在的二氧化碳。从空气中捕获碳并将其隔离是一种可行的策略，现在科学家已经开发出一种新方法，可以将二氧化碳气体转化为固态“煤”，然后将其储存在地下，甚*将其用于电子元件。 许多项目目前正在尝试从排放点捕获碳的新方法。气体通过金属*骨架、多孔粉末、气泡状膜或由粘土或咖啡渣制成的材料来吸收。但如何处理捕获的碳呢？在从这些捕获材料中提取之后，然后可以将气体重新用于制造混凝土、碳酸饮料或燃料，或者可以将更多的气体藏在地下。为了储存二氧化碳，它通常被压缩成液体形式或与水结合，然后注入地下深处。据报道，短短两年内其与玄武岩岩石相互作用并凝固成碳酸盐矿

近日，生态环境部发布了《生态环境部审批环境影响评价文件的建设项目目录(2019年本)》，详情如下： 关于发布《生态环境部审批环境影响评价文件的建设项目目录（2019年本）》的公告 按照《中华人民共和国环境影响评价法》规定，为深化“放管服”改革，落实机构改革相关要求，我部对生态环境部审批环境影响评价文件的建设项目目录进行了调整，现将《生态环境部审批环境影响评价文件的建设项目目录(2019年本)》予以公告。 省级生态环境部门应根据本公告，结合本地区实际情况和基层生态环境部门承接能力，及时调整公告目录以外的建设项目环境影响评价文件审批权限，报省级人民政府批准并公告实施。 本公告自发布之日起实施，原环境保护部公告2015年第17号及与本公告不一致的其他相关文件内容即行废止。 附件：生态环境部审批

我国固废处理行业已经形成了较为成熟的产业链，其中上游行业为固废处理装备制造；中游行业按照公司主营业务类别不同可以分为固废处理工程类企业和固废处理运营类企业；下游行业为固废处置衍生行业，主要分为固废掩埋、固废焚烧和资源再生。上游行业较为成熟，为固废处理行业打下良好的基础；中游行业参与者多为上市公司，行业集中度较低，竞争比较激烈；下游行业三个处置衍生行业中，固废焚烧前景*好。 一、固废处理产业链分析 根据第三十一号主席令对固体废物的定义：固体废物是指在生产，生活和其他活动过程中产生的丧失原有的利用价值或者虽未丧失利用价值但被抛弃或者放弃的固体，半固体，和置于容器中的气态物品，物质以及法律，行政法规规定纳入废物管理的物品，物质。而固废处理*是对固体废物进行“无害化、

八个专项行动推进长江保护修复，随着长江保护修复行动计划的实施，2019年将开启大规模的长江生态污染治理，污水提标改造、黑臭水体治理、危废处置等市场空间将集中释放，预计未来三年将拉动相关投资1.3万亿元。其中，污水处理的缺口为13.63亿吨，每日处理污水缺口373.44万吨，预计城镇污水处理的投入为113.03亿元。倘若未来污水排放标准提高到地表水Ⅳ类标准，长江经济带污水处理厂提标改造空间*少为766亿元，市场空间将进一步扩大。此外，黑臭水体治理的投资金额为310.59亿元。在危废处置方面，随着长江经济带规划的2020年节点到来，以及打击固体废物环境违法行为专项行动的实施，危废处理市场需求将迎来高速增长，将带来广阔的市场空间。 2月28日，记者从生态环境部例行发布会上获悉，为落实好《长江保护修复攻坚战行动计划》

任何时候任何情况下，都要坚持生态保护*，促进人与自然和谐共生，奋力走好具有青海特色的绿色发展之路，让良好生态环境成为高质量发展的增长点、高品质生活的支撑点、展现大美青海蓝绿底色的发力点 改革开放以来，我们坚持守底线、防风险、扛责任、善斗争，推动高原大地发生了天翻地覆的变化。当前，我们必须重整行装再出发，坚定走好新时代的改革开放之路。 青海*大的价值在生态，*大的责任在生态，*大的潜力也在生态。我们深刻总结改革开放40年的宝贵经验，与时俱进深化“三个*大”省情认识，深切感受到，保护生态环境*是保护生产力，建设生态环境*是发展生产力，任何时候任何情况下，都要坚持生态保护*，促进人与自然和谐共生，奋力走好具有青海特色的绿色发展之路，让良好生态环境成为高质量发展的增长点、高品质生

时光荏苒，岁月如梭。进入2019年，我们将迎来新中国成立70周年，决胜**建成小康社会也进入关键之年。 打好防范化解重大风险、*脱贫、污染防治三大攻坚战是**建成小康社会的关键一步，是实现中华民族伟大复兴必须跨越的关口。处在历史节点，即将召开的全国两会，必将凝聚更大共识，激发更强斗志，坚决打赢三大攻坚战。 开局良好成效明显 春节前夕，在河南省三门峡市卢氏县，84岁的胡玉良老汉告别三代人住了28年的老房子，搬迁到镇上易地扶贫安置小区，搬来后儿子一家还可以依托产业扶贫发展生态养猪。 “全家4口人分到了100平方米简装修新房，再也不用担心夏天漏雨、冬天漏风。”胡老汉所在的卢氏县是河南省深度贫困县，有4000多个山头，2400多条河流涧溪，群众贫困且居住分散，只有让世代居于深山的居民搬出来才能拔掉穷根。

原燃料中的碱、硫和Cl-一直影响着生产的正常运行，特别是近年来随着企业规模的不断扩大，废渣种类不断增多，输送物料的废水循环使用，使生料中有害成分特别是Cl-含量越来越高，Cl-与碱反应在窑尾热风管弯头处产生结皮，造成堵塞频繁，严重影响生产。1湿法干烧生产工艺介绍我公司所用原料为电石渣、炉渣、粉煤灰和铜矿渣，由于上游采用湿法生产乙炔，电石渣水分在68%左右, 呈液态，生料制备必须采用湿法粉磨系统。经过配比粉磨后的料浆，通过压滤，成为水分为32%~36%生料，通过分料器分料入一、二线PCJ-2821烘干破碎机，与来自窑尾烟室的500~700℃高温气流进行热交换，烘干后物料随气流进入4-Φ3m×11m旋风筒。进行料气分离后，水分≤1%的物料进入同一稳流仓，料流过大时，部分进入溢流仓，干物料通过计量入Φ4.3m×96m回转窑进行煅烧。出窑

相关数据显示，欧美、日本等地的报废汽车拆解率能达到*，而我国报废汽车流入到正规报废汽车拆解厂比例才30%。为何？ 根据中国再生资源回收利用协会报废车分会的数据统计，全国只有约30%的报废车进入正轨报废流程。按照当下的报废汽车回收量来看，每年有将近150万辆报废机动车游离在非法拆解“地下”渠道。非法拆售报废汽车零部件之风有多严重? 在此援引新华网的调查足以说明情况，原文报道是这样的：“江苏省某镇当地数百户、上万人从事非法拆解报废汽车生意，形成非法购买、拆解、翻新和售卖的利益链条，而*严禁交易的报废车‘五大总成’甚*整车，正在流向全国”。五大总成，是指发动机、变速箱、前桥、后桥和车架。 而当下，《报废机动车回收管理办法(修订草案)》已经正式在国务院常务会议上(1月30日)通过，报道称新办

中国的绿色行动不仅关乎中华民族的永续发展，更护佑着全人类*的生存家园 作为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者，中国以自己的成功实践树立了“绿色样板” 随着春天脚步的到来，山川大地正在被绿意点缀。通过观测卫星的“天眼”，人们发现地球比20年前更绿了。不久前的一项研究显示，2000年以来，全球绿化面积增加了5%，相当于多出一块亚马孙热带雨林，而中国对全球植被增量的贡献比例居*首位。 中国的“绿色奇迹”，令*刮目相看。曾经万里飞沙的毛乌素沙漠，千余年后近80%重新穿上绿装；被称为“中国魔方”的草方格，紧紧锁住了宁夏中卫的黄沙，让“塞上江南”实*名归；赶漂人变身造林人，金沙江、雅砻江交汇处的三堆子漫山种满剑麻，涵养着长江上游的水源……一个个“染绿”“复绿”的故事，折射出中国生态