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《纪要》强调，各部门要坚持*严格的环保执法司法制度、*严密的环保法治理念，统一执法司法尺度，加大对环境污染犯罪的惩治力度，主要包括十一个问题：1、单位犯罪的认定问题。规定了环境污染单位犯罪的认定标准，*打击出资者、经营者和主要获利者。2、犯罪未遂的认定问题。规定可以按污染环境罪（未遂）追究刑事责任的具体情形。3、主观过错的认定问题。明确应当依据犯罪嫌疑人、被告人的任职情况、职业经历、*背景、培训经历以及污染物种类、污染方式、资金流向等证据，进行综合分析判断。4、生态环境损害标准的认定问题。明确在生态环境损害赔偿制度试行阶段，全国各省（自治区、直辖市）可以结合本地实际情况，根据案件具体情况准确认定生态环境损害标准。5、非法经营罪的适用问题。要求坚持实质判断原则和综合判断原

政策频出监管加码的2018年，同样也是环保产业链历经凛冬的一年。数据统计显示，在目前已公布的2018年业绩的相关公告(预告/快报)的约70家环保类上市企业，近5成业绩同比下降，净利润同比更是下滑超8成。 从市场狂欢到资本寒流，过去一年的环保产业有点“冷”。2018年，申万环保指数全年下跌近50%，下跌幅度在各个行业中*大，没有之一。 这个行业究竟怎么了？从上市企业的财报中可见一二。根据环保板块上市公司集中发布的2018年业绩的相关公告(预告/快报)，其中，半数利润增速为负，净利润同比下降超8成。另据东吴证券研究所选取的环保工程与服务行业上市公司样本，截*2019年1月31日，已披露业绩预告68家公司在2018年中业绩增速同比2017年下降近91.04%，环比2018年前三季度下降51.97%。 若按环保企业经营模式分类来看，分化迹象同样显著。

从河北省定州市生态环境局了解到，2018年，该局积极开展危险废物安全隐患排查工作，共移送公安部门非法处置危险废物案件两起，刑事拘留2人，刑事判决1人，行政拘留4人，行政处罚案件9件，严厉打击并有效遏制了非法倾倒处置危险废物犯罪行为。 在过去一年里，定州市**推进危险废物智能监控体系建设，先后完成了河北旭阳焦化有限公司、定州天鹭新能源有限公司、河北长安汽车有限公司、保定长安客车制造有限公司、国华电厂、定州市宜静污水处理厂等6家危险废物*产废单位危险废物智能监控设备的安装，并全部与省固体废物动态管理信息平台联网，实现危险废物从产生、贮存、转移、运输、处置全过程的智能化监管。 此外，定州市还对生活垃圾、污水处理厂污泥、一般工业固废等五类废物开展了**排查整治工作，对177家工业固废产生单

生态环境部办公厅刚刚印发的相关文件提出，2019年将围绕“一项制度建设”（《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》修订）、“两项重大改革”（固体废物进口管理制度改革、“无废城市”建设试点）、“两大专项行动”（固体废物排查整治、废铅蓄电池污染防治）以及四个领域*工作，推动提升环境监管能力、利用处置能力和风险防范能力。 强化固废管理制度建设 固废法及相关配套政策法规修订 《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》及《危险废物经营许可证管理办法》《危险废物转移联单管理办法》等配套法规政策的修订，是强化固废管理制度建设的重要内容。法律法规和政策标准的不断完善，可有效堵塞危险废物非法转移、倾倒等违法行为的制度漏洞，着力提升危险废物风险防范能力。同时，今年还要推动制修订危险废物鉴

浩瀚宇宙中的这颗蓝色星球，是人类的共同家园。 这个家园，亟待人与自然和谐发展。然而，放眼全球，环境遭受污染，资源趋于枯竭，生态系统退化…… 怎样爬坡过坎、闯过难关？“中国将落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，**推进节能减排和低碳发展，迈向生态文明新时代。”习近平总书记的话语铿锵有力，传向*。 负责任肯担当的中国人，坚定不移地做出了选择：加大生态文明建设力度，加快绿色发展步伐，全力以赴建设人与自然和谐共生的现代化。 这是艰巨的挑战，也是巨大的机遇。 积极应对“共同挑战” 中国成为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者和引领者 2月1日，习近平总书记的重要文章《推动我国生态文明建设迈上新台阶》在《求是》杂志发表，引发国内外强烈关注。 “生态环境是关系党的使命宗旨的重

习近平总书记在党的十九大报告中指出，要突出抓*、补短板、强弱项，特别是要坚决打好防范化解重大风险、*脱贫、污染防治的攻坚战。《求是》杂志2019年第3期发表的习近平总书记重要文章《推动我国生态文明建设迈上新台阶》，站在人类文明发展规律的战略高度，运用马克思主义立场、观点和方法，对加强我国生态文明建设的重大意义、必须坚持的原则、加强党对生态文明建设的领导，特别是对当前坚决打好污染防治攻坚战的政策举措作出了精辟论述，系统回答了新时代我国生态文明建设的一系列重大理论实践问题，为打好污染防治攻坚战、建设美丽中国指明了前进方向，提供了根本遵循，意义重大而深远。 新时代，如何坚决打好污染防治攻坚战，习近平总书记从中国特色社会主义现代化建设实际以及人类文明发展规律出发，深刻阐述了以

中新网2月22日电 商务部副部长王炳南22日透露，新的《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》)在制度层面上取消了回收企业数量控制的要求，有利于各种资本，包括民间资本的进入。 国新办22日举行国务院政策例行吹风会，介绍《报废机动车回收管理办法(修订草案)》有关情况。会上有记者提问称，国务院常务会议这次通过的《报废机动车回收管理办法》主要解决了报废机动车回收行业存在的哪些突出问题？ 王炳南指出，这次修订的《报废机动车回收管理办法》一条重要的原则*是要坚持问题导向，着眼于解决报废机动车回收行业存在的深层次的体制性、机制性问题。*要解决回收拆解环境污染问题，由于报废机动车回收拆解的过程中会产生一些废油、重金属等有毒有害污染物，新《办法》要求，必须要进行安全规范的处理。过去长期以来

尽管以提质增效为主题的平价上网已成为产业链的主旋律，但在“成人礼”过后的光伏仍迎来了新变局：项目建设管理在以补贴为划分界线的同时，也告别了“大锅饭”的资源配置形式。 “更多细节的实施在未来仍存调整空间。”2019年光伏项目再添新变数。 日前，*能源局新能源司召集相关企业举行座谈会，*2019年光伏发电建设管理相关工作征求企业意见。据权威媒体报道，其中以补贴额定装机量、将户用光伏单列并给予单独规模实施固定补贴等都将成为光伏产业链的新气象。而在业内看来，尽管尚未定稿，但历经良久的“关于多降补贴、多给规模”的诉求已切实得到管理层回应。自此，国内光伏市场今年的预期开始逐步明朗化。 根据产业发展实际，2019年光伏发展将分成两大块：一大块*是不需要*补贴的光伏发电项目，另一块*是需要*补贴的

2018年成为了燃油车的“寒冬”，而新能源汽车市场却迎来了逆势增长的春天。尤其是在2019年伊始，新能源汽车产销量实现逆势增长。更有业界人士预测，到2020年新能源汽车将实现500万辆的保有量目标。 在产业链普遍疲软的背景下，历经补贴退坡的新能源汽车销量仍节节走高。根据中国汽车工业协会对外公布的数据，2019年1月我国新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆。与上年同期相较，则分别增长1.1倍和1.4倍，继续保持高速增长态势。 从销量构成来看，纯电动乘用车继续领跑，其产销分别完成6.7万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和1.8倍。分析人士指出，1月份新能源汽车产销量均实现同比翻番，显示出行业整体景气度依然处于上行区间。但也有观点认为，由于2019年版的新能源汽车*补贴政策标准尚未出台，当前仍沿用2018年补贴标准